中国3D打印技术弯道超车,未来我们还能打印什么?
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在过去几十年中,无数的新技术诞生,改变着我们的生活,3D打印是其中之一。
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中国做成了被美国叫停的事情
2005年6月,中国第一个3D打印的钛合金小零件被装上飞机,就此完成金属3D打印技术标志性的一步。这是歼-11B上的一个特别小的零件,别看小,但是要做到能在飞机上应用,大概走了8年的路。
中国由此成为率先突破这一技术的国家。在应用成功后王华明才注意到,美国方面已宣称,用3D打印的方法制造航空器的大型关键构件这条路走不通,由于他们当时做出来的零件性能不行,就宣布停止3D打印金属零件。但在王华明看来,快速凝固是让金属材料的晶体变细,让它的化学成分变均匀、变致密的公认的方式,所以就沿着这条路一直往前走。
2009年,王华明和他的团队用3D打印技术,做出了国产大飞机C919机头钛合金主风挡整体窗框,这个“大家伙”的重量大约20斤,一个成年人可以轻松拿动。
中国凭借3D打印技术,在飞机、火箭等重大装备的大型复杂关键金属构件制造领域,第一次走到了世界先进水平。从2017年起,中国3D打印专利数量超过全球其他国家的总和,3D打印产业应用以世界最快的速度发展,已跃升为全球第二。
未来还能3D打印什么
小到衣食住行,大到航空航天、医疗、工业设计、建筑等领域,3D打印正潜移默化地改变着人们对制造业的观念。
对于金属3D打印的未来方向,是通过控制微区冶金过程,发展出全新一代的材料,例如新一代的钛合金,新一代的超高强度钢。
以飞机为例,现在可能需要两万多个零件,未来机身部分可能只需要几个零件。原来要做好几十个零件、靠螺钉连接或靠焊接,未来可能通过3D打印,能做成一个整体,飞机机身有可能真就变成几个零件了。
部分信息来源:CCTV4《鲁健访谈》中央广播电视总台华语环球节目中心新媒体
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